6月25日，县人大副主任宋月英、张卫平一行四人调研了去年来全县农村公路建设情况，陪同调研的有县政府副县长杨惠亮，县交通局局长吴葆春以及有关乡镇党政负责人。
调研组先后察看了丁桥—明塘、丁桥—南陵县界、竹阳—酉华、青阳—朱备、杨田—朱备公路，每到一处调研组都认真听取了当地乡镇政府关于农村公路建设的情况汇报，去年两条国债项目都在丁桥镇，这给丁桥镇压力很大，但丁桥镇党委政府高度重视，将两条国债建设当作中心任务来抓，在镇财政十分困难的情况下，充分利用“一事一议”政策，三年分摊路基工程资金，确保了两条国债任务的完成。酉华乡抢抓通达工程建设的机遇，自筹5.6万元对竹酉路一处进行采弯取直，并发动全乡单位、群众捐款将乡政府街道铺设了水泥路。去年来，全县农村公路建设高潮迭起。
调研组在视察结束后来到县交通局，局长吴葆春向调研组汇报了去年全县农村公路建设情况。2003年，投资4925万元，建设了5条农村公路计50.78公里，今明两年又安排6370万元，建设5条计100公里的农村公路，同时今年又安排了12条83公里的通村公路建设任务。为了完成农村公路的建设任务，县交通局采取了许多积极有效的保障措施。一是成立组织，加强领导，县政府成立以分管县长为组长，相关单位负责人为成员的农村公路建设领导组，县交通局还成立了县乡公路通达工程建设领导小组、招投标领导小组等，负责对全县农村公路建设日常的监督和管理。二是出台政策，优化环境。去年县政府适时出台了《关于加快全县农村公路建设步伐的决定》，推出了一系列的优惠政策。三是严格程序，规范运作，农村公路的建设均按照《安徽省县乡公路通达工程建设实施意见》的要求，公开、公平、公正地进行招投标，建设过程中均按照招标文件要求进行。四是加强管理，强化监督。农村公路的建设均按照《安徽省县乡公路通达工程建设实施意见》的要求，公开、公平、公正地进行招投标，建设过程中均按照招标文件要求进行。四是加强管理，强化监督。其一落实了“四制”即项目法人制、工程招标制、工程监理制、合同管理制。其二建立了“三个体系”即政府监督体系、社会监理体系和企业自检三级质量保证体系。其三健全了“三项制度”即项目质量责任登记制度、工作质量终身负责制度和责任追究制度。由于措施得力，去年我县农村公路建设《中国交通报》、省电视台《新闻观察》栏目都给予了报道，省人大副主任季昆森对青阳农村公路建设给予了首肯。同时，吴局长向调研组汇报了目前农村公路建设中所存在的问题和困难。一是管理人才严重缺乏。二是建设资金严重不足。三是乡镇承担的路基工程任务难以落实到位。四是个别施工单位管理水平差。
调研组通过看和听，肯定了去年来全县农村公路建设所取得的成就，县人大副主任张卫平指出县交通局在农村公路建设中体现了“四个实实在在”：一是实实在在的成效。一年时间修建了50余公里的公路，实在不容易。二是实实在在的质量。从线型到平整度都比以前提高了很多，特别是两条机械摊铺的公路，车辆行驶在该路上就象国省道一样。三是实实在在的措施。在所有保障措施中，特别是“四制”的落实，“三个体系”的建立以及“三项制度”的健全，确保了农村公路建设的健康发展。四是实实在在的困难。去年来，全县农村公路建设普遍展开，任务艰巨而繁重，最关键的还是资金短缺，工程技术人员偏少等诸多困难给交通部门造成很大的压力。为此张主任强调，未来几年，农村公路建设的任务将会更加艰巨，交通部门要加倍努力工作，多争取上级资金，多想好的办法，根据青阳的现状，突出重点，统筹规划，稳步推进全县农村公路建设步伐，并做好农村公路的养护管理工作，最后张主任还就铜汤高速公路和铜九铁路建设提出了建议和要求。
